Таможенная логистика

Глава 3 68 • в результате передачи риска через организационные формы биз- неса (например, выбора в качестве организационно-правовой формы внешнеторговой фирмы общества с ограниченной ответ- ственностью; привлечения новых учредителей и др.). Четвертую группу составляют меры овладения риском или принятия риска на себя . Их использование целесообразно в следующих случаях: • когда потенциальные риски незначительны; • когда применяются все возможные меры для предупреждения непредвиденных ситуаций или снижения ущерба от их воздей- ствия; • когда затраты на применение других мер по минимизации рисков превышают или значительно снижают ожидаемые доходы от реа- лизации внешнеторговой сделки. В таможенной сфере принятие логистических рисков на себя мо- жет быть осуществлено, например, путем изменения организационной структуры внешнеторговой фирмы и создания отдела таможенного де- кларирования. В целом же применение любых мер по предотвращению и минимиза- ции рисков на макро- и микроэкономическом уровнях направленно на устранение неопределенности в таможенной сфере и снижение ее эн- тропии, что, в свою очередь, способствует повышению эффективности функционирования как отдельных участников внешнеэкономической деятельности, так и всей системы таможенного администрирования экспортно-импортных товарных потоков. Контрольные вопросы 1.������������������������������������������������������������������� Поясните цели и задачи применения системы управления рисками в та- моженной сфере. 2. Охарактеризуйте типологию рисков в таможенной сфере. 3. Что относится к объектам анализа рисков в таможенной сфере? 4. Что составляет области риска в таможенной сфере? 5. Какие существуют индикаторы риска в таможенной сфере? 6. Какие используются меры по предотвращению и минимизации рисков в таможенной сфере? 7. Что понимается под профилем рисков в таможенной сфере? 8. По каким признакам и видам классифицируются профили рисков? 9. Охарактеризуйте особенности формирования срочных профилей риска. 10.Какие меры используют участники внешнеэкономической деятельно- сти для минимизации логистических рисков в таможенной сфере?